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杭州同济甲状腺病医院与您一同看春运

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时讯:一年一度的团员年就要到了,春运将至,火车票抢票神器开始热炒,预示着今年春运依然摆脱不了"一票难求"的窘境.集体放假、集中出行和铁路运能极限等因素,固然是造成购票难问题的主因,但有一个客观事实却不能忽视——购票者多吃多占.

 

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据报道,铁路方面春运期间将实行"20%退票费"政策.然而据北京铁路局官方提供的信息(新华网12月8日):目前,北京地区每日退票日均超过3万张,其中四大火车站每日退票就达1.5张.

 

事实证明,高达到20%的退票费并没有让购票"占坑"现象得到遏制,抢票在继续,多吃多占在继续,退票仍无衰减迹象.根据铁路发布的相关数据显示,开车前3小时是退票高峰期,而被退掉的票即便流转到客票销售环节,也因时间有限很难被预购旅客再次取走,这无疑加重了"一票难求"的恶性循环.

 

铁路推出梯次退票政策,以改变让利比例的方式引导多吃多占的人早退票,不失为是一项好措施,而春运期间实行20%退票政策,也可以看出铁路在为遏制不良退票行为而努力.但一个不争的事实是,在黄金周、春运等关键时期,此类加压措施,显然难以敌过旅客抢占一席车票的欲望.由此可见,在关键时段、关键车次上,贪心旅客但求成功的多吃多占购票心理,不会为那点小利有所改变.

 

平心而论,铁路虽是一个企业,但同时更是民众出行的必备资源.从利出行的角度考量,笔者反倒建议,铁路可在特殊时期加大退票成本.当然,这是把双刃剑,极易构成铁路变相敛财的非议.其实,问题的关键取决于,退票是不是在多吃多占的前提下退回的.是一个如何定性的问题.

 

当前的火车票销售实行实名制,也就是说火车票和身份证是捆绑的,这在一定程度上可以先期对多吃多占现象加以限制.但笔者认为关键还是要把控制点放在购票确认环节上.因此笔者建议,春运时,不妨在购票确认环节加入例如"有无退票可能"等反问式信息,回复"有"的,一旦退票且退票数超过两张,就可以加大扣费力度,视作扰乱正常购票秩序,让多吃多占的人付出更大的代价.

 

杭州同济甲状腺病医院温馨提示:春运将至,倡导理性购票、文明购票同样不可或缺,但良好的习惯往往起于严格的制度,只有制度内化于心,标准才能养成习惯.说到底,铁路是民众出行的优质资源,大家都是这份资源的参与者和受益者,那些购票"占坑"的人看似占到了便宜,其实占到后,堵的是自己.

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